Straße von Hormus: sichere Durchfahrt von philippinischen Tankern?

[Hardinero]

Da bisher ein Ende des Nahostkonflikts nicht absehbar ist und die Philippinen ihr Rohöl hauptsächlich von den Golfstaaten erhalten, hat Präsident Marcos angeordnet, mit dem Iran zu verhandeln. Philippinischen Tankern soll die Durchfahrt durch die Straße von Hormus erlaubt werden.

Asiatische Nachbarn haben bereits entsprechende Vereinbarungen abgeschlossen.

Zu diesem Zweck wird sich der philippinische Außenminister mit dem iranischen Botschafter treffen. 

Mehr:

Inquirer

Hoffen wir, dass die Vereinbarungen schnell unter Dach und Fach kommen.

[Hayopka]

Iran erlaubt Durchfahrt von philippinischen Tankern durch Straße von Hormus.

https://www.philstar.com/headlines/2026/...ugh-hormuz

[Hardinero]

Sehr gut! Auch Düngemittel werden geliefert! 

Übersetzt:

"Diese Zusicherungen aus dem Iran werden die stetige Lieferung kritischer Öl- und Düngemittellieferungen an die Philippinen erheblich erleichtern", sagte die DFA.

Quelle: Link im Posting von Hayopka.

[Hardinero]

Der Iran wird für die Durchfahrt der Öltanker unter philippinischer Flagge keine Maut verlangen, so das Außenministerium. 

Übersetzt:

Nach einem Telefonat mit Araghchi sagte Lazaro, eine solche "positive Entwicklung ist für die Philippinen von entscheidender Bedeutung, da sie nicht nur die Sicherheit der philippinischen Seefahrer in der Region gewährleisten, sondern auch dazu beitragen wird, die Energiesicherheit für das Land zu gewährleisten".

Manila Bulletin

[AlexSchumacher]

Trotz Durchfahrtserlaubnis keine Preissenkung in Sicht.
Erstens bleibt der Weltpreis für Rohöl wegen Verknappung weiterhin hoch.

Fünf Wochen nach Kriegsbeginn war der Preis für Brent-Rohöl – die internationale Referenzsorte für Öl – um 51 Prozent auf 109 US-Dollar pro Barrel gestiegen, verglichen mit 72 US-Dollar pro Barrel vor den Bombardierungen Irans.
Da die Rohöl- und Ölproduktströme durch die Straße von Hormus von rund 20 Millionen Barrel pro Tag vor dem Krieg auf derzeit nur noch geringe Mengen zurückgegangen sind, die Umgehungskapazitäten für diese wichtige Wasserstraße begrenzt sind und die Lagerbestände sich füllen, haben die Golfstaaten ihre gesamte Ölproduktion um mindestens 10 Millionen Barrel pro Tag reduziert. Sollte der Schiffsverkehr nicht rasch wieder aufgenommen werden, dürften die Versorgungsengpässe weiter zunehmen.

Zweitens benötigt ein Schiff 2-3 Wochen, bis es die einzige Ölraffinerie auf den Philippinen erreicht hat.

Öltanker, die den Persischen Golf nach Südostasien durchfahren, erreichen laut S&P Global Commodity Insights üblicherweise eine Geschwindigkeit von etwa 11,5 bis 12,5 Knoten. Basierend auf diesen Geschwindigkeiten benötigen Tanker 13 bis 19 Tage, um Südostasien zu erreichen.

Quelle

[AlexSchumacher]

Wenn ich mir das so durch den Kopf gehen lasse, dann braucht man eigentlich nur den Zugang zur einzigen Ölraffinerie in Bataan zu blockieren, um wenige Monate später die Philippinen wie eine reife Banana pflücken zu können.

[Hardinero]

Hoffentlich lesen die Chinesen hier nicht mit.

[Berni]

Hoffentlich lesen die Chinesen hier nicht mit.

Die wissen das schon längst.