Straße von Hormus: sichere Durchfahrt von philippinischen Tankern?

[AlexSchumacher]

Trotz Durchfahrtserlaubnis keine Preissenkung in Sicht.
Erstens bleibt der Weltpreis für Rohöl wegen Verknappung weiterhin hoch.

Fünf Wochen nach Kriegsbeginn war der Preis für Brent-Rohöl – die internationale Referenzsorte für Öl – um 51 Prozent auf 109 US-Dollar pro Barrel gestiegen, verglichen mit 72 US-Dollar pro Barrel vor den Bombardierungen Irans.
Da die Rohöl- und Ölproduktströme durch die Straße von Hormus von rund 20 Millionen Barrel pro Tag vor dem Krieg auf derzeit nur noch geringe Mengen zurückgegangen sind, die Umgehungskapazitäten für diese wichtige Wasserstraße begrenzt sind und die Lagerbestände sich füllen, haben die Golfstaaten ihre gesamte Ölproduktion um mindestens 10 Millionen Barrel pro Tag reduziert. Sollte der Schiffsverkehr nicht rasch wieder aufgenommen werden, dürften die Versorgungsengpässe weiter zunehmen.

Zweitens benötigt ein Schiff 2-3 Wochen, bis es die einzige Ölraffinerie auf den Philippinen erreicht hat.

Öltanker, die den Persischen Golf nach Südostasien durchfahren, erreichen laut S&P Global Commodity Insights üblicherweise eine Geschwindigkeit von etwa 11,5 bis 12,5 Knoten. Basierend auf diesen Geschwindigkeiten benötigen Tanker 13 bis 19 Tage, um Südostasien zu erreichen.

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